Volkswagen и Bosch запускают автономный автомобиль к 2026 году
Volkswagen и Bosch намерены вывести на рынок автомобили с автономным управлением уже к 2026 году. Их совместный проект базируется на архитектуре Software Defined Vehicle (SDV), где функциональность контролируется программным обеспечением и может обновляться удалённо.
Сотрудничество между Volkswagen (через дочернюю компанию CARIAD) и Bosch началось ещё в 2022 году в рамках Automated Driving Alliance. Цель — создать интегрированные системы автономного вождения, которые можно будет масштабировать на миллионы автомобилей, включая доступные сегменты.
В отличие от конкурентов, полагающихся на сторонних поставщиков, Volkswagen и Bosch разрабатывают весь стек технологий самостоятельно: восприятие окружения, обработку данных, принятие решений и управление автомобилем. Это позволяет сохранить контроль над интеллектуальной собственностью и безопасностью данных.
План на 2026–2027 годы
Первая версия программного обеспечения на базе ИИ будет готова к середине 2026 года. Изначально она обеспечит автономное вождение уровня 2+ на автомагистралях — возможность движения без рук на руле в определённых условиях.
Тестирование уже идёт на моделях ID.Buzz и Audi Q8 в Европе, Японии и США. Собранные данные используются для улучшения поведения систем: дистанции, смена полосы, распознавание знаков, реакция на нештатные ситуации.
Параллельно Volkswagen готовит запуск роботакси ID.Buzz AV. В Гамбурге уже курсируют 30 тестовых машин с водителями-страховщиками. Коммерческое развёртывание начнётся в Лос-Анджелесе в 2026 году через партнёрство с сервисом каршеринга, а в Европе — в 2027.
Роль искусственного интеллекта
Система полагается на ИИ для анализа данных с датчиков, оценки сложных ситуаций и выбора оптимального манёвра. Bosch отвечает за радары, лидары и камеры, а CARIAD — за алгоритмы и интеграцию с системами автомобиля. Задача — не просто реагировать, но и предугадывать: снижать скорость в опасных зонах, оптимизировать траекторию для экономии энергии, адаптироваться под стиль вождения пассажира.
Экономические и промышленные амбиции Европы
Альянс Volkswagen-Bosch — часть стратегии по укреплению технологического суверенитета Европы в сфере автономного транспорта. На фоне конкуренции с Waymo, Tesla и Baidu европейцы стремятся создать собственные стандарты.
Обе компании инвестируют сотни миллионов евро в год в разработки. Bosch также планирует лицензировать свою платформу другим автопроизводителям, что может принести миллиарды евро дохода в ближайшее десятилетие.
Косвенные эффекты включают рост высокотехнологичных рабочих мест, развитие смежных отраслей (картография, ИИ, кибербезопасность) и экологические преимущества. По оценкам, автономное вождение снижает расход энергии на 5–7% по сравнению с человеческим управлением.
