Porsche 963 RSP: дорожная версия для редких коллекционеров
Porsche представила 963 RSP — единственный в мире дорожный вариант своего гибридного гиперкара, вдохновлённый легендарным 917 1975 года. Машина создана на базе гоночного прототипа LMDh, который участвует в чемпионате WEC и гонке «24 часа Ле-Мана».
Шасси Multimatic с 4.6-литровым битурбо V8 (500 кВт) и электромотором на передней оси (дополнительные 50 кВт). Батарея скромная — 1.35 кВт·ч, но для рекуперации хватит. Разгон до 100 км/ч — около 2.5 секунд, максималка — до 360 км/ч (если не жалко резину).
Чтобы ездить по дорогам общего пользования, пришлось:
- добавить клаксон, поворотники и стоп-сигналы;
- зафиксировать подвеску в самом высоком положении;
- поставить 18-дюймовые колёса OZ с дождевой резиной;
- настроить амортизаторы Multimatic на максимально мягкий режим.
Дизайн и интерьер
Кузов из карбона выкрашен в серебристый Martini — дань уважения 917-му. Вентиляционные отверстия на передних крыльях прикрыли, чтобы не швырять камни в лобовое стекло. Салон обитан коричневой кожей, как у оригинала 1975 года. Сиденье гоночное, но с дополнительной мягкой прокладкой.
Вместо пассажирского кресла — полка для ноутбука или шлема. Руль и панели дверей тоже в коже. На дверях — табличка с датой и местом сборки. В комплекте идёт шлем и набор инструментов Snap-On с кожаными ручками.
Для кого сделали
Владелец — 88-летний Роджер Пенске, миллиардер и бывший гонщик. Он же владеет командой Porsche Penske Motorsport. Машина получила специальное разрешение для езды по французским дорогам, но вряд ли станет ежедневником. Скорее, музейным экспонатом.
Перед показом на «24 часа Ле-Мана» трёхкратный победитель гонки Тимо Бернхард протестировал 963 RSP на трассе Сарте. После Ле-Мана гиперкар отправится в музей Porsche в Штутгарте, а затем — на фестиваль в Гудвуде.
