Кто в Канаде покупает электромобили: неожиданные факты

Канадский рынок электромобилей демонстрирует четкие географические и демографические тенденции. В 2024 году продажи достигли 252 000 единиц — это 17% от общего объема, что на 4% больше, чем в предыдущем году. Три провинции лидируют с подавляющим преимуществом, а типичный портрет покупателя оказался неожиданным.

92% всех новых регистраций приходятся на Британскую Колумбию, Онтарио и Квебек. Причина — разница в региональной политике. Например, в Британской Колумбии к 2026 году 26% продаж легковых авто должны быть с нулевыми выбросами. В Квебеке аналогичные требования. Онтарио, хоть и отменил скидки в 2018-м, сохранил привилегии для владельцев электрокаров — например, выделенные полосы.

Кто покупает

Опрос 16 041 пользователя приложения Plugshare показал:

• 58% — старше 55 лет
• 80% живут в частных домах
• 90% владеют недвижимостью
• 50% сохраняют хотя бы один автомобиль с ДВС

Пригородные зоны с низкой плотностью застройки оказались идеальным местом для перехода на электромобили. Там проще установить домашнюю зарядку, а длинные ежедневные маршруты делают экономию на топливе более ощутимой.

Проблемы городов и сельской местности

Треть канадцев живут в многоквартирных домах, где установка зарядки часто невозможна. Это серьезный барьер. Зато в сельской местности Квебека с развитой инфраструктурой (2000 быстрых зарядок, планируется 6700 к 2030 году) темпы перехода не уступают городам.

Гендерный разрыв

75% пользователей Plugshare — мужчины. Женщин чаще беспокоят вопросы безопасности зарядки в безлюдных местах и высокая стоимость. Производители реагируют: новые станции размещают на АЗС и в торговых центрах, а время зарядки сокращают до 10-15 минут.

Электромобили в Канаде — пока что история про обеспеченных жителей пригородов. Но с падением цен и ростом инфраструктуры круг покупателей постепенно расширяется.