Китайские гиганты аккумуляторов доминируют на мировом рынке

Китайские гиганты CATL и BYD продолжают доминировать на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей, контролируя более половины рынка в 2025 году. Их доля только растёт, несмотря на общий рост производства батарей в мире на 37,3%. CATL удерживает 37,9% рынка, BYD — 17,8%. Остальные игроки, включая LG, CALB и Panasonic, не могут похвастаться даже 5%.

CATL поставила 190,9 ГВт·ч батарей, увеличив объёмы на 37,9% по сравнению с прошлым годом. BYD, совмещающий производство аккумуляторов и электромобилей, нарастил поставки на 58,4%, достигнув 89,9 ГВт·ч. Их успех объясняется не только масштабами, но и способностью быстро внедрять инновации, снижая себестоимость.

LG Energy Solution, занимающая третье место, потеряла часть рынка — с 12,3% до 9,4%. Остальные производители и вовсе не могут составить конкуренцию китайским компаниям.

Последствия для мирового рынка

Доминирование CATL и BYD меняет правила игры. Их инвестиции в R&D позволяют выпускать более ёмкие и дешёвые батареи, что ставит конкурентов в невыгодное положение. Китайские компании активно расширяют присутствие за рубежом, заключая международные партнёрства.

Европа, пытаясь сократить отставание, делает ставку на устойчивое производство и переработку аккумуляторов. Однако без серьёзных технологических прорывов переломить ситуацию будет сложно.

Что дальше?

Спрос на электромобили растёт, а вместе с ним — и потребность в батареях. Ключевыми направлениями станут:

• повышение энергоэффективности,
• снижение зависимости от редкоземельных металлов,
• развитие инфраструктуры переработки.

Пока CATL и BYD задают темп, остальным придётся либо догонять, либо искать нишевые решения.